1月20日，贵州省召开了2010年交通运输系统春运及安全生产工作会议，省交通运输厅副厅长陈骏强调，各级交通运输主管部门和运输企业，一定要认真总结历年春运工作经验，找准工作中的薄弱环节和问题，突出重点，切实抓好“源头管理”、“过程监督”和“应急处置”等方面的工作。
在源头管理上，做到“严”字当头。一是严格车站、码头的安检工作。有条件的汽车客运站和码头一定要实行“封闭式”管理，严禁“三危品”进站上车上船。各汽车客运站要坚决贯彻交通运输部要求的“三不进站、五不出站”规定。二是加强从业人员管理教育。要对所有参加春运的从业人员，尤其是客车驾驶员、乘务员和船员进行再教育，包括反恐防危防破坏方面的教育培训，切实增强他们的安全意识，提高安全操作、应对恶劣天气和处置突发事件的能力。驾驶人员连续驾车时间不得超过4小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。省际超长途客运班车及包车，所属客运企业必须以制度形式落实固定或临时的途中休息点，强制驾驶员在规定的时间内休息。三是严把车辆审验关。各道路旅客运输企业要对参加春运的营运客车进行一次自查：未按规定进行二级维护、等级评定的客运车辆责令立即维护、评定；未定期检验、检验不合格、不符合机动车安全运行技术标准的客运车辆，一律不得参与春运，并依法予以停运；对达到报废标准的车辆，一律强制报废；客运车辆要配备齐全有效的“三防设施”。
在过程监控上，要做到“两个强化”。一是要强化车船运行监控。运输企业要充分利用GPS、远程视频监控等科技设备，加强对营运车船运营过程的动态监控，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等违章行为，遇有雨雪天气时，要适时提醒驾驶员注意安全。二是强化安全检查。道路运输企业和城市客运企业要开展查隐患、堵漏洞、防事故的自检自查活动。让全体干部职工成为安全防范的“瞭望哨”和“监督岗”，做到早发现、早预防、早处置。
在应急处置上，要做到及时有力。各级各单位要进一步完善恶劣天气和突发事件等应急处置预案，配备数量充足、保养良好的应急运力和防滑、救援等物资。城市客运经营者要进一步制定完善城市公共客运交通突发事件应急预案，确保春运期间城市居民出行安全舒适，城市客运行业稳定有序。建立完善统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理工作机制。严格落实24小时值班制度，遇有紧急情况在妥善处理的同时，及时上报；有关领导和工作人员要保持手机24小时开机，确保联系畅通。一旦发生突发事件，有关单位的负责同志要及时赶至现场，靠前指挥；相关单位应立即启动应急预案，组织开展前期处置，采取必要措施防止事态扩大，做到情况明、反应快、处置早、效果好。
来源：《中国交通报》2010年1月28日 特约记者 杨萍莉